VENTUS 2C - Grosssegler mit 4,6m Spannweite

Dieses Modell der Ventus habe ich von Urs gekauft. Toll aufgebaut und in sehr gutem Zustand. Vielen  Dank!

Eine unglaubliche Geschichte

...rankt sich um dieses Modell. Um das da oben? Nein, um dieses hier unten...

Das nämlich ist die erste Ventus 2c, die ich dereinst einmal von Herrn GEWALT aus Reutlingen - einem damals weitherum bekannten Händler toller Modellflugzeuge - auf dem Parkplatz der Messe in Friedrichshafen gekauft habe. Es muss viele, viele Jahre her sein - mal sicher mehr als 20...!

Da ich, wie schon erwähnt, seit dem Einstieg in die Gleitschirmfliegerei die Motivation für ein Engagement im Modellbau stark eingebüsst habe, blieb der Bausatz des Ventus in meinem Keller und wartete und wartete.... Zum Glück rosten die Modelle nicht! Die Flügel sind mittlerweile fertig - einsatzbereit. Der Rumpf hingegen noch lange nicht.

Dann fand ich im Jahr 2024 das Angebot von Urs..., der sich von seiner fast neuen Ventus 2c trennen wollte. Für mich die Gelegenheit, doch noch mit einem VENTUS  2c fliegen zu können und zudem eine Lösung für allfälligen Ersatzteilebedarf. In diesem Zusammenhang erfuhr ich, dass das Modell immer noch gebaut wird. Offenbar gingen die Formen nach Italien. Das Modell hat nun nur noch zwei Klappen pro Flügelseite und nicht mehr drei - ansonsten scheint es mir unverändert.

Durch Urs komme ich nun tatsächlich dazu, das Modell jetzt zu fliegen. Der Bausatz im Keller hat noch nicht wirklich weitere Fortschritte gemacht - und das obwohl die Flächen einsatzbereit wären! Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass der erste VENTUS einmal flugfertig wird.

Ein Grossmodell ist einfach super, aber auch anspruchsvoll

Mit Hilfe von Urs Rohr konnte ich die neue Ventus 2c einfliegen. Mit dem eingebauten 6s Antrieb zieht das Modell fast "brutal" nach oben. Für einen selbständigen Handstart perfekt, denn ich muss nur mit Halbgas loslaufen, dann Vollgas reinschieben und schon reisst es mir das rund 5kg schwere Modell aus der Hand. Der ansonsten meist recht unfallanfällige Handstart eines Grossmodelles wird so recht einfach und sicher! Bisher konnte ich die Ventus immer gut alleine starten. Selbst ein ziemlich missglückter Handstart konnte dank dem Antrieb ohne Desaster überstanden werden.

Das Fliegen mit dem Ventus ist nicht wirklich schwer. Allerdings bin ich bisher von Steuerverhalten und der Leistung klar enttäuscht. Wenn's gut fliegt o.k., aber wenn man gerne oben bleiben möchte wird man eher enttäuscht. Auch die Reaktion auf die Querruder gefällt mir noch nicht. Die scale Auslegung mit den für ein Modell extrem schmalen Rudern kostet vermutlich Leistung - vielleicht ist es aber auch das vermutlich einfach veraltete Eppler Profil, das immer noch Verwendung findet. Ich verstehe, dass Urs... bessere Modelle hatte, als dieses. 

Für die Landung nützt der Antrieb nichts - da bleibt einfach eine grosse Spannweite und der Dampf von gut 5kg Fluggewicht. Der Landeanflug will gut eingeteilt sein und man muss immer schaun, dass das Modell auf Fahrt bleibt. Meist ist die Aufsetzgeschwindigkeit daher etwas zu hoch, um eine ruhige und sanfte Landung hinzukriegen. Sobald das Modell aber mit Fahrt eine Flügelspitze am Boden hat droht das Drehen und damit eine starke Belastung auf dem Rumpf. Das hat meist kleinere oder auch grössere Schäden zur Folge. Ich habe mir gesagt, dass alle Bedenken nichts nützen - nur die Erfahrung und Routine bringen Sicherheit.  Darum - ein relativ sicheres Gelände vorausgesetzt - wird der Ventus jetzt geflogen und ich hoffe, dass das Landen einfach immer besser funktioniert.

...aber auch einfach toll mit seinem Flugbild

Ja, das ist der Grund, warum ich mit dem Ventus noch ein Weilchen Fliegen will, denn ich habe ja aktuell kein anderes derart schönes und grosses Segelflugmodell. Und solange das so ist bleibt der VENTUS 2c mein schönster Grosssegler :-)