In den Anfängen der Rc-Gleitschirme
Irgendwie traf bei mir die persönliche Situation (starke Reduktion des manntragenden Fliegens) mit dem Aufkommen des Rc-Gleitschirme Modellbaus zusammen. Als ich mit Henrik die ersten Versuche machte gab es auf dem Markt einen privaten Anbieter aus Slowenien (soviel ich weiss) und den Spiral von OPALE (Frankreich). Sachsa Rentel war mit dem Erstling der Frima HACKER (Stunt) noch in der Entwicklung. So kam es, dass ich Kontakt aufnahm zu allen nahmhaften Gleitschirmherstellern und anfragte, ob sie interessiert wären, ein Rc Produkt zu entwickeln und bauen. Bei SOL in Brasilien stiess ich auf offene Ohren. Sie hatten gerade ein Produkt entwickelt. Den FUN3 (so nannte ich ihn später). Ich entschied mich schnell. Das wollte ich versuchen und einigte mich mit SOL über den Vertrieb dieses Produktes.
AIRCONTACT.CH und RcParaworld.ch waren von 2010 bis 2015 meine Domainnames unter denen ich Modellgleitschirme angeboten habe. In dieser Anfangszeit der RcPara Geschichte konnte ich noch mitgestalten. Ich machte das in erster Linie aus Spass und neben meiner familiären und beruflichen Arbeit. Neben "Eigenprodukten" (alles Lizenzbauten) aus der Herstellung von SOL verkaufte ich RcParas von OPALE, HACKER, FlyPG, TannyBoom und MIM sowie Zubehör. Auf Dauer konnte ich nicht mit den kommerziellen Firmen mithalten.... Am Anfang aber war es lustig und hat mega Spass gemacht - Treffen organisieren, kleine Wettbewerbe ausfechten usw.
2015 war daher bei mir Schluss mit eigenen Produkten und dem Vertrieb von Modellen und Zubehör. Mein Lager ging an einen Interesenten in der Innerschweiz. Für mich war das eine super Zeit mit Euch Rc-Para Fans! Das Fliegen mit Modellgleitschirmen finde ich bis heute lässig und stelle Euch in der Folge ein paar aktuelle Modelle vor...
Produktübersicht im YouTube Werbevideo
DIDO - Single Skin (2014)
Der DIDO war die Antwort auf die diversen OXY-Modelle von Opale und die single-skin Modelle von HACKER, wie z.B. den FREE. Der DIDO wurde damals von meinem Herstellungsbetrieb (SOL, Brasilien) entwickelt und hatte insgesamt sehr angenehme Flugeigenschaften. Er wurde in sehr vielen verschiedenen Designs gebaut und besass einen Beschleuniger-gurt. Ein einfach und sehr sicher zu fliegendes Modell, das mit den Konkurrenzprodukten in puncto Fluggeschwindigkeit nicht mithalten konnte, dafür aber sehr thermikstark und einfach zu fliegen war. Für Acrofliegen ist er ebenfalls sehr gut geeignet!
Er wird heute noch verkauft.... (2025)
Video vom DIDO
SAMBA - 2014
Der SAMBA wurde als Lizenzprodukt hergestellt und war der erste 4m RcPara auf dem Markt - damals. Eine tolle Sache und ein tolles Flugbild. Aufgrund der zu festen und schweren Stoffe, die SOL zur Verfügung hatte, büsste der SAMBA einiges an Flugsicherheit ein. Mit leichtem Tuch wäre er schon damals ein deutlich sicherer zu fliegender RcPara gewesen. Er besitzt eine imposante Streckung von 1:8 und hatte gute Leistung. Bei nicht zu ruppigen Bedingungen kann man mit ihm Thermik Fliegen...
SAMBA - der erste 4m RcPara auf dem MarktSAMBA Produktvideo
das Video zeigt sehr schön die Vielseitigkeit des SAMBA
PRISMA -Hochleisterfeeling 2012 - 3.3m Spannweite und Streckung 6.9
PRISMA wird deutscher Meister
Mit dem PRISMA enstand nach dem FuN3 das zweite eigene RcPara Modell von RcParaworld.ch (damals noch aircontact.ch). Der PRISMA wurde als Lizenzprodukt hergestellt. Auch er "litt" unter dem zu schweren und steifen Tuch, das bei der Herstellung verwendet wurde. Bei Klappern war er meist nicht mehr zu halten und es kam daher häufig zu Abstürzen. Dennoch hatte er zu seiner Zeit eine sehr gute Leistung und ein hervorstechendes Flugbild aufgrund der Hochleistersilouette.
2014 wurde ich wiederum Deutscher Meister in der Kategorie "Segelflug" - diesmal aber nicht mit einem HACKER Modell, sondern mit dem PRISMA. Freu mich jetzt noch darüber :-)
Zum PRISMA gibt es viele Videos - hier eines vom reinen Hangflug!
FUN3 - damit begann mein "RcPara Abenteuer" 2010
Der FUN3 war der 3 serienmässig hergestellte Modellgleitschirm auf dem Markt. Seine Leistung war wirklich bescheiden. Zu viel Widerstand für Motorflug und zu wenig Leistung zum soaren... Ganz schwierig.
Und so fand er anfangs und für kurze Zeit wohl vor allem nur mangels Alternativen - und weil er bereits 3m Spannweite besass - das Interesse gleitschirmbegeisterter Modellflieger.
Aber, wenn man in der Geschichte des Gleitschirmsports zurückblättert ist es den ersten manntragenden Gleitschirmkonstruktionen genau gleich gegangen. Sie wurden anfangs enorm rasch durch Neuentwicklungen leistungsmässig überholt und waren dann "Schnee von gestern"
Im unten rechts eingefügten Video sieht man, dass es bei guten Bedingungen immerhin schon gelangt hat - zum Fliegen, wenn man absolut passende Bedingungen fand :-)
one day - three spots - one team
Mein erstes RcPara Video - Promotion für den neuen FUN3
Emotionen und Leidenschaft pur.
Hier das Original Video - bei YouTube wurde der sound gelöscht...