CROSSFIRE von aerotec - was einmal super war wird nie "schlecht"

Bericht vom Februar 2026

Hier beschreibe ich meinen Crossfire - ein Modell, das ich als gebrauchtes aber super intaktes Modell kaufen konnte. Im Zusammenhang mit der Uebernahme dieses Modelles steht auch der Wechsel auf die ATOM Fernsteuerung :-)

Ich finde, der Crossfire ist ein sehr gutes Stück in meiner Modellflugzeugsammlung und bin froh, dass ich ihn bekommen habe!

Andreas Böhlen aus der Schweiz wurde mit einem Crossfire F3b-Weltmeister 2005.  Also muss das Modell einmal super gewesen sein und dann taugt es auch noch im  Jahre 2024!

Der Crossfire von aerotec steht bei mir im  Hangar in der Nachfolge diverser Voll GFK Leistungssegler, wie der Ellipse oder dem Stork. Es ist auch der einzige "nicht elektrifizierte" Leistungssegler in meinem Hangar. Mittlerweile ist das so normal, dass man ein Modell mal kurz noch mit einem Elektroantrieb ausrüstet - einfach, weil das komfortabel ist und auch ein klarer Sicherheitsaspekt. Aber es macht auch Spass, einfach mal ohne Motor rauszugehn und darauf zu vertrauen, dass man das Modell im Aufwind halten und auch ohne Antrieb sicher landen kann!

Mittlerweile gibt es den Crossfire in der 3. Version - topmodern. Wenn man die beiden aber so nebeneinander liegen sieht, ist der Unterschied auf den ersten Blick gar nicht so gross. Am auffallendsten scheint mir die Entwicklung der Flächengeometrie von 20 Jahren.

Technische Daten und 3-Seiten Ansicht

Meine Meinung zum Modell

In diesem Abschnitt beschreibe ich einfach, was meine subjektive Wahrnehmung zu diesem Modell ist und was es mir bedeutet...

Was gefällt mir  der Crossfire?

sehr gut - einfach zu fliegen, gutmütig

Wo sehe ich Schwachstellen bzw. Herausforderungen bei der Crossfire?

keine

Mehr zum Crossfire

Mein Crossfire ist in demselben Design, wie derjenige von A.Böhlen anno 2005!

Ich fliege ihn immer ca. 80% aufballastiert. Da könnte man fast als Alternative einen Elektromotor einbauen :-) Nein, aber es ist schon so, dass so ein Modell einfach nur läuft, wenn es ein gewisses Gewicht und damit eine etwas höhere Flächenbelastung hat. Ohne Gewicht mag er "leichter" sein im Flugverhalten, aber da fehlt irgendwie Tempo, Reaktion und Durchzug.

Was mal noch ansteht ist der Wechsel von den 4 Zellen Nimh-Zellen auf einen Li-Ion Akku.  Allerdings sind alte Servos verbaut und ich kann mit der Bordspannung wohl nicht auf die 7.2 Volt gehn. Aber das muss auch nicht sein.