ATTACKO alpin - kompakter Elektro-Leistungssegler

Der Attacko von chocofly ist schon eine Weile in meinem Hangar. Nun bereits in der dritten Ausführung. Das liegt allerdings nicht am Modell und auch nicht wirklich am Piloten. Die zwei ersten Modelle habe ich tatsächlich auf dumme Art und Weise verloren....

Der erste ATTACKO ist mir in Castelluccio bei einer Aussenlandung - entfernt und tiefer - in die failsafe Funktion gegangen. Diese sorgte für einen umgehenden crash mit Totalschaden - und das nach einem wunderschönen Flugtag!

Der zweite ATTACKO muss bei einem Loop den Akku verloren haben. Zuvor muss sich die Kabinenhaube gelöst und entfernt haben. Ich hörte wohl ein Flattergeräusch, ohne dass mir das bewusst geworden war, dass die Kabinenhaube davongeflogen ist.  Nach dem halben Loop muss der Akku herausgefallen sein und sorgte  noch eine Weile für die Stromversorgung, aber leider nicht bis zur Landung - er muss sich vorher gelöst haben....

Nun baue ich am dritten Modell. Wenn mir ein Modell einmal gefällt mach das in meinen Augen Sinn, denn ich weiss, was ich "bekomme" und am ATTACKO hatte ich bisher immer Spass. Ein toller, kompakter allrounder mit kompakten Abmessungen, der an 4s LiPo super steigt und lange Flugzeiten hat! 

Technische Daten

Motor:  HACKER B50 11s (3309 rpm/V) mit Getriebe 6.7:1

Akku: 4s Lipo 3'000

Regler:  YGE 65LVT 

Empfänger: MPX  RX-7-DR (M-Link)

Meine Meinung zum Modell

In diesem Abschnitt beschreibe ich einfach, was meine subjektive Wahrnehmung zu diesem Modell ist und was es mir bedeutet...

Was gefällt mir am ATTACKO?

Der Attacko ist ein super Alltagsmodell mit sehr sportlichen Flugeigenschaften. Man kann mit ihm bolzen, soaren oder auch Thermik Fliegen. Ein vielseitiger Allrounder. 

Wo sehe ich Schwachstellen bzw. Herausforderungen beim ATTACKO?

Ich sehe keine Schwachstellen.

Ein neuer Attacko entsteht

Februar 2026

Wie schon oben geschrieben entsteht aktuell ein neuer Attacko. Der Einbau der Servos im Rumpf ging recht zügig. Vom alten Modell konnte ich die passende Schubstange zum Höhenruder übermnehmen. Das Seitenruder habe ich diesmal mit einem Bowdenzug angelenkt, was für die Seitenfunktion völlig genügt.

Wirklich ein Getüftel ist der Einbau der Servos in die Tragflächen. Wenn man eine innenliegende Anlenkung relisieren möchte, was heute eigentlich fast Standard ist, muss wirklich auf engem Raum gearbeitet werden.


 Ich bin schon recht weit vorangekommen und habe Servos, Ruderhörner und Gestänge bereits passend. Jetzt kommt noch das Finish, also schaun, dass alles rund läuft, die gewünschten Ruderausschläge zustande kommen und nirgends was schleift und klemmt.


19.02.26

So, der linke Flügel ist nun fertig. Das dauert also schon eine rechte Weile, bis man das alles soweit hat. Diesmal habe ich den Flügel gleich programmiert und eingestellt. So muss ich nachher nicht nochmal an den Längen der Rudergestänge etwas ändern. Am Schluss kommt über die Servoschachtöffnung noch ein Deckel und finito!

Hier sieht man noch den Verbindungsstecker für die Servos. Diesmal bin ich gleich gnadenlos hingegangen und habe ein Loch in die Flügelunterseite gebohrt.  So kann ich den Stecker im Flügel ordentlich festharzen und zwar sauber und ohne Geschmiere :-) Das Loch lässt sich letztlich einfach wieder sauber schliessen.

Jetzt geht es an den rechten Flügel - alles aber schon ein bisschen bekannter und dann geht es schon bald an den Finish - juhui! Freu mi!